Добро пожаловать на форум "С миру по нитке"!
|
|
Копилка опыта Делимся личным опытом... |
19.06.2016, 18:30
|
#1
|
Участник
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Лето. Появилось желание прокатитсья за город, но не на машине, а так чтобы подышать свежим воздухом, не быть привязанным к дороге и т.д., т.е. как вы уже поняли на велосипеде)
Зашел в магазин, где продаются велосипеды и ошалел от кол-ва представленных моделей. Подошедшие продавцы увидев по глазам чайника в велосипедном деле, конечно же сразу начинают предлагать самые дорогие модели велосипедов.
Пришлось вернувшись домой вооружиться терпением, интернетом и пуститься в поиск информации чем отличаются велосипеды друг от друга, на какие виды велосипеды условно разбиты и конечно же как правильно выбрать велосипед не переплатив при этом свои заработанные денюжки за то, что в принципе обычному "туристу" как я врядли когда-либоб пригодиться...
И так, делюсь своим личным опытом который я получил не малое кол-во сайтов - как выбрать вылосипед...
|
|
|
19.06.2016, 19:06
|
#2
|
Участник
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Виды велосипедов
Условно велосипеды можно разбить на семь видов:
Городской велосипед - по названию понятно, что рассчитан на поездки в пределах города. Чтобы на городском велосипеде развить высокую скорость придется постараться.
Преимущества городского велосипеда:- удобная геометрия рамы
- передачи от 18 до 24 как дополнительные опции
- мягкое седло и багажника (если есть в опциях)
Горный велосипед имеет усиленную раму с более широким диапазоном скоростей (18-27). В свою очередь горные велосипеды можно разделить на разновидност: - кросс-кантри (стандартный горный велосипед)
- all-mountain (предназначен ля преодоления препятствий средней сложности)
- эндуро – для уверенной езды по сложным участкам.
У горных велосипедов рама может быть и жесткой и с амортизатором. За небольшим исключением вилки с ходом от 100 до 160 мм.
Шоссейный велосипед - позволяет быстро набрать скорость.
В шоссейных велосипедах: - предельно облегченная рама
- облегченные колеса диаметром 26-29 дюймов (66-74 сантиметров)
- ведущие звезды с большим количество шлицов, позволяющих при не интенсивном прокручивании педалей развивать большую скорость
- узкое седло
- отсутствуют амортизаторы
Гибридные велосипеды близки по конструкции к горным, но имеют большие колеса, почти как у шоссейных. Здесь также установлена система переключения передач, а спереди используют короткоходную вилку (обычно до 80 мм).
Велосипед для ВМХ – это велосипеды для совершения трюков на специализированной площадке. Велосипеды для ВМХ имеют небольшой размер. Передачи отсутствуют, рама максимально усилена, даже седло устанавливается не всегда.
Велосипед для фрирайда и даунхилла можно назвать внедорожником - на таком велосипеде без особых проблем можно преодолеть такие участки, по которым даже пешком сложно пройти. На таких велосипедах используется достаточно сложная амортизационная система, состоящая из длинноходного амортизатора (до 80мм) и длинноходной вилки (до 200 мм хода), причем и в амортизаторе и в вилке предусмотрена регулировка чувствительности путем изменения параметров компрессии, жесткости пружины и давления воздуха.
Отдельно можно еще выделить специализированные велосипеды- это тандемы, складные велосипеды, моноциклы, веломобили, водные, железнодорожные и прочие.
|
|
|
19.06.2016, 20:25
|
#3
|
Участник
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Конструктивные особенности велосипедов
Количество скоростей – От количества скоростей на велосипеде зависит какую нагрузку вы должны будете применить чтобы развить определенную скорость. Нужно понимать, что не всегда мнение "чем больше скоростей, тем лучше" верно. Бывают ситуации более надежными будут 6-8 скоростей. Кстати, если выбирать между 21 или 24 скоростями - предпочтительно 24. т.к. 21 уже устарело и в случае желания модернизировать велосипед во втором случае это может оказаться намного дешевле.
Амортизационная система - это ваш комфорт при езде - при отсутствии амортизаторов каждую кочку вы будете ощущать "пятым местом" ![ha](images/smilies/base03.gif) Можно выделить четыре основных видов амортизационных компоновок:
Ригид (Rigid) – это отсутствие амортизаторов. Устойчивость велосипеда выше, но при езде по неровной грунтовой дороге с ухабами, да еще с жестким сидением ваша попа почувствует каждую кочку... Такая система на шоссейных, городских велосипедах и ВМХ.
Хардтейл (HardTail) – амортизация выполнена в виде вилка с ходом от 30 до 200 мм, в зависимости от особенностей конструкции велосипеда. Амортизационная вилка применяется на всех видах велосипедов за исключением шоссейных, ВМХ и триала и достаточно хорошо сглаживает мелкие неровности на дороге.
Двухподвес (FullSuspension) – это уже пара амортизаторов установленных как на передней так и на задней подвеске. Двухподвес чаще всего можно увидеть на горных и экстремальных моделях. Управление таким велосипедом достаточно комфортное. Можно еще отметить, устойчивость велосипеда на скорости напрямую зависит от величины хода подвески - что чем больше ход подвески, тем меньше устойчивость.
Софттейл (SoftTail) – устанавливается чаще всего на экзотических велосипедах - это стандартная вилка и особая система задней подвески, для более комфортной езды.
Понимание к каким классом можно отнести современные велосипеды, дает понимание об их возможных модификациях, но только этого может оказаться недостаточно для выбора велосипеда.
Ниже приведу несколько моментов которые использовал я для себя после изучения технической части велосипедов.
|
|
|
19.06.2016, 20:40
|
#4
|
Участник
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Рамы велосипедов
Рамы из стали прочные и просты в обслуживании, но на них может появиться ржавчина и они самые тяжелые – велосипед на стальной раме может весить до 18 кг, поэтому применяются в дешевых моделях
Алюминиевые рамы самые распространенные, так как имеют лучшее соотношение вес-прочность-цена. Алюминиевые рамы используют при производстве велосипедов как бюджетного класса так и более высокого.
Рамы из магния - прочные, легкие, но не дешевы. Как правило велосипеды такого уровня приобретают себе люди занимающиеся велосипедным спортом на профессиональном уровне.
Кевлар и карбон очень легкие рамы (раза три раза легче стали), высокая прочность (раз в 6 выше обыкновенной стальная рамы), не дешевы.
Существуют еще рамы из хроммолибденовой стали - велосипеды чуть легче, чуть дороже чем на стальной раме и достаточно прочные, но в связи с тем что в настоящий момент такие рамы практически не выпускают рассматривать как рабочий вариант при выборе велосипеда не имеет смысла.
|
|
|
19.06.2016, 20:55
|
#5
|
Участник
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Колеса
Обращаем внимание на диаметр и ширину обода колеса.
Диаметр колеса
Чем больше диаметр колеса - тем меньше энергии вы затратите при поездке на дальние расстояния.
Обод
Велосипед с алюминиевым ободом может оказаться лучшим вариантом в связи с тем, он прочный, легкий и устойчив к коррозии.
Протектор
Слики - узкие шины без протектора (слики) - для скоростных и ровных дорог.
Широкие колеса с высокими шипами - для езды по пересеченной местности, мокрой траве, грязи или песку.
Полуслик - средняя часть шины имеет гладкую поверхность и боковые шипы - лучший выбор для велосипедистов-любителей - комфортная езда и по ровной дороге, и по пересеченной местности. Но необходимо знать нюанс - при резких поворотах на полусликах можно упасть, т.к. при наклоне контактная площадь поверхности колеса приходится на шипы, что способствует уменьшению коэффициента сцепления с дорогой.
Некоторые при выборе велосипеда подбирают разные варианты шин, учитывая что нагрузка на переднее колесо велосипеда как правило меньше чем на заднее.
|
|
|
19.06.2016, 21:07
|
#6
|
Участник
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Тормоза
В первую очередь придется принять решение готовы ли вы платить за более надежные тормоза.
Классикой торможения на велосипедах можно считать когда торможение происходит за счет того, что колодки прижимаются к ободу колеса. Это называется вибрейк (от англ. V-brake).
Плюсы - прямую передачу усилия.
Минусы - проскальживание мокрых колодок во время дождя; увеличение тормозного пути если в колодках накапливается мокрая грязь; постоянное торможение велосипедиста при наличии неровностей на колесе за счет трения колодки о выступы на ободе.
Дисковые тормоза - значительно дороже вибрейков, но всегда эффективны, не зависят состояния колеса и погодных условий.
|
|
|
19.06.2016, 21:27
|
#7
|
Участник
Регистрация: 15.05.2010
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Как выбрать велосипед. Виды велосипедов и их различия.
Итоги - как же выбрать велосипед?
Учитывай собранную выше информацию можно определить следующие основные моменты при выборе велосипеда:
Предназначение велосипеда
Для езды по городу - городской или гибридный велосипед
Для загородной езды - шоссейный велосипед
Для проселочных дорог – горный и экстремальный велосипед
Для дальних путешествий, кросс-кантрийный велосипед.
Скоростной режим
Выбираем из того какие модификации установлены на выбранном типе велосипеда и если что вас не устраивает, то можно впоследствии модернизировать под свои потребности. Я остановился на 24-х скоростях.
Размеры велосипеда (высота и длина) или ростовка
Если нужна маневренность (например, в городе) - короткие модели.
Для длительных поездок по трассам - велосипеды с удлиненной базой.
По высоте - когда вы стоите на земле и велосипед у вас между ног - между рамой и промежностью должно быть максимум 10 см - это чтобы вы могли комфортно спрыгнуть с него по мере необходимости.
Крылья - без них в непогоду и при езде по лужам вы будете заляпаны грязью из под колес.
Багажник - опционально, можно установить сиденье для ребенка, сумку-холодильника и т.д.
Одежда - велошлем, коленоголени и налокотники - это ваша безопасность в случае падения.
Инструмент - всегда существует риск пробить колесо или сломать что-то. Велосипед требует регулярного ухода как любая техника - чтобы подтянуть болты и гайки, проверить натяжение спиц необходим комплект инструмента, насос, ремкомплект для камер.
Освещение - для езды в темное время суток необходим передний фонарь, задние габаритные огни, дополнительные светоотражатели.
И самое главное при выборе велосипеда - вам должно быть комфортно с ним!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +5, время: 05:30.
|
Ворота - рольставни |
Рольставни и рольворота;
Шлагбаумы, Болларды, парковки
Автоматика для ворот:
- пульты (радиобрелки);
- привода (двигатели);
- фотоэлементы;
Ворота:
- секционные, подъемные;
- уличные: сдвижные, распашные;
- промышленные, скоростные;
- противопожарные;
|
|
|